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大庆欧菲克钢管
大庆某新建铁路双线隧道全长4.8公里,其中浅埋下穿冲沟段埋深仅8~14米,围岩为富水砂泥岩互层,自稳能力极差。项目采用Φ423.5mm超前小导管注浆支护通过该段,欧
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某新建铁路双线隧道全长4.8公里,其中浅埋下穿冲沟段埋深仅8~14米,围岩为富水砂泥岩互层,自稳能力极差。项目采用Φ42×3.5mm超前小导管注浆支护通过该段,欧菲克钢管供应小导管约9万米(约300吨),下穿冲沟段顺利贯通,地表冲沟水系未受施工影响。
工程概况
该隧道为双线铁路隧道,开挖断面约150平方米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比约65%;
下穿冲沟段长210米,冲沟常年有水,对地表沉降和地下水控制要求高。
应用产品与供货情况
超前小导管:Φ42×3.5mm,单根长度3.5米/4.0米,管壁四周钻Φ8mm溢浆孔,孔间距20cm,呈梅花形布置,尾部1米不钻孔;
总供货约9万米(约300吨),配锥形管尖与管箍;
管体出厂前逐根做通径检查,打设时不断裂,注浆孔无堵塞。
施工应用要点
小导管沿开挖轮廓环向布置,间距35cm,外插角10°~12°,纵向每循环搭接长度不小于1米;
注浆浆液为水泥浆(水灰比0.8:1~1:1),注浆压力0.5~1.2MPa,单管注浆量按扩散半径0.4米估算;
下穿段地表布设沉降观测点与水位观测孔,每日监测,数据指导注浆量动态调整。
应用效果:下穿冲沟段210米历时约3个月安全贯通,地表沉降累计最大值11毫米,冲沟水系流量无明显变化,掌子面挤出变形未超标,小导管注浆固结圈有效抑制了涌泥涌砂,为同类浅埋软弱围岩隧道施工提供了成熟工艺样板。
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